電驅動行業的發展已經呈現競爭白熱化，產品同質化，價格低價化。
扁線、油冷、高壓（800V）、高速等都不在話下。
第三方供應商幾分格局已定，主機廠自制大勢所趨。
??? 每輛車的估計零部件價值（千美元）
??? 新能源汽車電氣架構
??? 不同等級車型新能源滲透率
??? 高端電動車往往需要雙電機與四驅
??? 新能源乘用車驅動電機和發電機裝機量
??? BEV、PHEV單車帶電機量
????BEV、PHEV電機搭載形式
??? 三合一電驅系統搭載量（萬臺）
??? 三合一電驅系統累計搭載量（萬臺）
???電驅系統各類型N合一產品占比
??? 驅動主要技術路線對比
??? 扁線電機和圓線電機新能對比
??? 扁線電機滲透率提升
??? 驅動電機油冷散熱
???油冷電機滲透率提升
??? 400V電子電氣架構
???800V電子電氣架構
??? 部分車企電壓平臺分布情況（2028年預測）
??? 我國不同類型功率器件的份額預測（新能源乘用車市場）
????電機控制器成本構成
?? 未來IGBT有降本增效的改進趨勢
??? IGBT、碳化硅電控效率對比
???新能源減速器對比
??? 驅動電機搭載量（萬臺）
??? 2023年我國電機供應商市占率情況
??? 驅動電機累計搭載量（萬臺）
????驅動電控搭載量（萬臺）
????驅動電控累計搭載量（萬臺）
??? 2023年電控產品市場競爭格局
??? 2023年電驅動系統市場競爭格局
??? 電驅系統關鍵零部件CR10供應商集中度變化
???2023年我國新能源乘用車銷量及占比
??? 2023年我國電驅系統TOP5銷量同比增速
??? 2023年我國電控TOP5銷量同比增速
??? 電驅市場不同類型廠商的份額變化
??? 供應商可承受降價空間和主機廠的年降預期存在較大的缺口
來源：RIO電驅動
